儿时就梦想当一名飞行员，驾驶飞机，划破云层，冲向云霄，自由翱翔在蓝天白云。钮杰当初走近飞行员这个职业时，也是这样一种冲动，一个久远的心愿。

如今，刚刚步入三十而立之年的年轻教员、机长钮杰用十二年的时间，不仅把儿时的梦想变成了现实，还向别人证明了自己的成功之路,成为新一代职业飞行员中的杰出代表。作为通过竞聘成为上航飞行部最年轻的飞行管理干部，他先后驾驶过波音757、767、737飞机，安全飞行6500多小时，2001年4月被聘为波音737年轻的机长，国际航班通讯员，2003年1月选聘为最年轻的飞行教员。1999年荣获上海市交通邮电系统“十杰百优”优秀青年的荣誉称号；2003年荣获“上海市杰出青年岗位能手”、“上海市新长征突击队”带头人、上航公司第三届“十佳青年”、新长征突击手。一系列成绩荣誉的背后，是他付出的当时意想不到的努力。

飞行员，天之骄子，机长更是一份令人羡慕的职业，但钮杰仍记着刚学飞行时一位前辈的谆谆教导：“人民送我学飞行，我学飞行献人民”。他常说，一名飞行学员成为机长，固然离不开个人的努力，但同时更离不开国家为此投入的大量精力、财力、物力。我们飞行员、特别是作为一名年轻党员所能做的报答就是在思想上紧跟着党中央，在工作中兢兢业业，精益求精，确保飞行安全，对旅客负责，不负国家和人民的重托，无愧于“天之骄子”的称号。

作为一名飞行员，钮杰在任何时候都牢固树立着“安全第一，飞行正常”的意识。严格按民航法规和飞行程序操纵飞机，视安全飞行为生命。一次他执行泰国—上海浦东航班任务，当飞机飞抵浦东机场时，已是晚上11点多了，地面报告说，浦东机场地面风很大，侧风12米/秒，阵风20米/秒，这时有机组成员建议试降一下，早点落地，钮杰机长判断后果断否决了他们的建议，飞机备降虹桥机场。落地后，他向机组解释道，国际航班备降是很麻烦，光海关手续的重办就要花费许多时间，但飞行上没把握，安全上没保证，又不符合规章的事绝对不能尝试，机组成员听了都很服气。几年来他凭着自己扎实的飞行技术和稳定的心理素质，多次排除空中突发的险情和地面指挥错误，保障了国家和人民财产安全。

在确保安全的前提下，钮杰还以自己的精湛飞行技术屡屡为公司赢得了效益。一次，他执行上海至广州航班，飞抵广州机场对准跑道时，机场上空突降暴雨，但塔台发出的天气报告适合飞机着陆，当机组正准备按程序着陆，忽听前面某公司飞机复飞了，机组其他成员不免有些慌张。但此时钮杰机长沉着冷静，首先与地面塔台联系，了解到复飞的前机是由于机型比较陈旧，机组信心不够，所以在离决断高度还有一定距离时就放弃着陆了，此时天气情况虽十分恶劣，但也在标准之内。他语气平和地向机组其他成员分析了情况，做好了机组分工和到决断高度时看不清跑道就复飞的预案。同时从副驾驶手中接过了对飞机的操纵权，机长的信心感染了机组的其他成员。飞机稳稳地在下滑轨道上飞行，直到决断高度前５０英尺，飞机终于冲出雨区，跑道一下呈现在眼前，当红色仙鹤的上航飞机正常着陆时，候机楼里已焦急等待多时的旅客和工作人员都欢呼起来。